海上工作,出了事故?去哪处理?
向用人单位所在地的区县或市级人力资源和社会保障局提出。见：《工伤认定办法》第四条 职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，向统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。遇有特殊情况，经报社会保险行政部门同意，申请时限可以适当延长。
法律分析：港务监督在接到事故报告后，应及时进行调查。调查应客观、全面，不受事故当事人提供材料的限制。根据调查工作的需要，港务监督有权调查。港务监督应当根据对海上交通事故的调查，作出《海上交通事故调查报告书》，查明事故发生的原因，判明当事人的责任；构成重大事故的，通报当地检察机关。
海上交通事故调查处理规定主要包括以下几点： 事故报告义务： 船舶、海上设施发生海上交通事故时，应当及时向海事管理机构报告，并接受调查。 报告必须立即用甚高频 *** 、无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告，并提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料。
海船事故的处理方式主要包括立即采取应急措施、配合海事管理机构调查以及遵循相关法律法规进行赔偿等。首先，立即采取应急措施：当海船发生事故时，船员需迅速反应，立即发出求救信号，如使用无线电通讯设备向附近船只或海岸电台发出求救信息。
发生水上交通事故时，应按照以下步骤进行处理：即时报告：船舶、海上设施如遇水上交通事故，应立即向海事管理机构报告，并配合后续的调查工作。接受调查：海事管理机构会组织调查组对事故进行调查，调查组需在事故发生后九十天内提交调查报告。
海事部门是专门处理海上紧急情况的机构。以下是关于海事部门在海上救援方面的 海事部门的基本职责：海事部门主要负责保障海上交通安全，预防和应对海上突发事件。当海上发生船舶事故、人员落水或其他紧急情况时，海事部门会迅速出动救援力量，展开救援行动。
水上交通事故处理规定有哪些
1、水上交通事故处理规定主要包括以下几点：事故报告义务：及时报告：船舶、海上设施发生海上交通事故时，应当及时向海事管理机构报告，并接受调查。事故调查与报告：调查期限：海上交通事故调查组应当自事故发生之日起九十日内提交海上交通事故调查报告。
2、对中国籍人员：对中国籍船员、引航员或设施上的工作人员，根据其责任的性质和程度，可以给予警告、罚款，或扣留、吊销职务证书。对外国籍人员：对外国籍船员或设施上的工作人员，可以给予警告、罚款，或将其过失通报其所属国家的主管机关。
3、水上交通事故处理规定如下：根据《海上交通安全法》的第八十一条规定，当船舶或海上设施遭遇事故时，必须立即向海事管理机构报告，并接受其调查。海事管理机构需在事故发生后的90天内提交调查报告，特殊情况下的调查期限可适当延长，但最长不超过90天。这是确保事故及时处理的关键步骤。
4、海上交通事故调查处理规定主要包括以下几点： 事故报告义务： 船舶、海上设施发生海上交通事故时，应当及时向海事管理机构报告，并接受调查。 报告必须立即用甚高频 *** 、无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告，并提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料。
5、第三条海事调查人员开展事故调查取证工作，人数不得少于2人，且至少有1人应持有海事调查官证书。 第四条海事管理机构执行简易程序应遵守如下工作流程： （一）当事人申请。 各当事人向有事故管辖权的海事管理机构递交授权人签名的《水上交通事故调查处理简易程序申请书》（见附件1）。
6、指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1吨以上100吨以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故；（五）小事故，指未达到一般事故等级的事故。上面就是水上交通事故等级划分的标准。
我国海军历史上发生过的最严重的事故是哪起
1、年10月14日“常州”号炮艇碰撞事故。1966年11月2日海军120号潜艇维修沉没事故1978年8月上旬，海军南海舰队160号导弹驱逐舰在广东省湛江港爆炸沉没事故。1993年5月2日“向阳红16号”测量船在浙江舟山海域被塞浦路斯货船银角号自右舷撞入机舱进水而沉没事故。
2、中国海军历史上最严重的事故之一是1978年4月在广东湛江港发生的160驱逐舰爆炸沉没事件。该舰，即武--051型导弹驱逐舰（西方称“旅大”级）的首舰败隐陵，由赖三羊负责，他因感情纠葛不慎引发悲剧。事故导致94人死亡，大量人员受伤，直接经济损失高达11亿元人民币，对国际形象造成严重损害。
3、事故后果：此次爆炸事故是我国海军历史上最为严重的事故之一。它不仅导致了湛江舰的沉没，还造成了133名官兵的牺牲，给海军带来了巨大的人员伤亡和财产损失。据估算，此次事故的直接经济损失高达11亿元。综上所述，湛江舰沉入海底是由于一起由个人极端行为引发的爆炸事故所导致的。
4、我军历史上的重大事故主要有以下这些：361号潜艇事故：2003年4月16日，中国海军361号潜艇在执行训练任务时遭遇重大事故。事故起因于柴油发电机的进气阀未打开，导致艇内氧气逐渐耗尽。在密闭的潜艇环境中，70名海军官兵因缺氧窒息而不幸牺牲。
5、广州号驱逐舰，舷号160，在1978年4月不幸在广东省湛江市军港发生爆炸事故，导致沉没并最终报废。这起事故是中国人民海军自建立以来记录在案的最严重的单次事故之一。
6、年“常州”号炮艇碰撞事故，1966年海军120号潜艇维修沉没事故，1959年海军418潜艇沉没事故。
南华早报:受台风影响,一艘工作船发生翻船事故
1、南华早报报道：受台风影响，一艘载有30名工作人员的工程船在香港以西约300公里处发生翻船事故，船体断成两截 7月2日星期六早上，一艘工程船在香港以西约300公里的海域遭遇了台风的严重影响，导致船体断成两截，并发生了翻船事故。这艘船上载有三十名工作人员，他们在事故中面临了极大的危险。
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希望本篇文章《海上工作事故(海上发生事故)》能对你有所帮助！
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